Les Coursiers Craignent D 'Être Repérés.

Ces derniers jours, l 'information concernant le traitement complet des tricyclettes électriques et de carburant dans les six anneaux de Beijing inquiète beaucoup de sociétés de livraison express.

Bien que les services de livraison aient déclaré que les tricyclettes n 'étaient pas actuellement « en état de choc » dans le cadre de l' opération spéciale en cours, bon nombre d 'entre eux craignaient toujours d' être repérés en cours de livraison faute de plaques d 'immatriculation.

À partir d 'aujourd' hui, les normes de l 'industrie du tricycle électrique pour la première livraison express seront officiellement mises en œuvre et un certain nombre d' indicateurs tels que la forme, la taille et la vitesse des véhicules seront définis.

Toutefois, ce critère n 'est pas obligatoire, et le tricycle Express est toujours « à poil » malgré l' incertitude qui entoure la politique de plusieurs maillons, depuis l 'enregistrement de la production jusqu' à l 'exploitation de la marque.

Avec la mise en œuvre de l 'opération tribus électrique et de carburant de la Ville, le nombre de Blackmore actifs dans les grandes stations de métro, les centres urbains et ruraux de jonction a commencé à diminuer, mais le "vent" de l' opération spéciale a fait craindre un certain nombre de sociétés de livraison express.

Hier matin, des journalistes ont découvert, près de l 'Université des médias de Chine, près de la porte ouest, où les services de messagerie express sont concentrés, que les entreprises de messagerie utilisent des véhicules très variés et que les coursiers ne sont pas d' accord avec les « coups durs » qui vont commencer.

Selon les journalistes, les véhicules utilisés par les sociétés de messagerie express Shentong, circulaires, shunfeng, tous les jours diffèrent selon leur apparence et leur modèle.

"Achetez - vous les trois roues, vous pouvez les livrer, les sociétés de livraison vont demander des conteneurs, nous sommes spécialisés dans les livraisons de vivres, pas si peur de tomber."

Un livreur que j 'ai acheté a dit.

Pour

Les problèmes normatifs des tricycles, la plupart des sociétés de livraison express ont déjà utilisé l 'uniformité de l' identification, le modèle de voiture Express au sein de la société.

Tous les jours, les dirigeants des deux sociétés déclarent que leurs propres véhicules de livraison sont achetés par les sociétés affiliées elles - mêmes, avec des conteneurs fermés et des marques d 'entreprise, conformément aux exigences de l' entreprise.

Lors de la circulation, la société demandera également le respect des règlements de circulation, ne pas violer les feux rouges, rétrograde, hypervitesse, et ainsi de suite.

".

C 'est MOE, le carburant, et le genre avec les gens.

En ce qui concerne les opérations de remise en état des tricyclettes électriques et gazeuses en cours, certains coursiers ont l 'impression qu' ils ne devraient pas être visés.

Un coursier qui fait la livraison tous les jours dit: "Comment peut - on vérifier les courriels, c 'est le secteur des services, pas le commerce illégal, à condition de respecter

Pourquoi?

Toutefois, certains d 'entre eux ont déjà ressenti une crise.

"La compagnie nous a dit de faire attention."

Un coursier a dit.

J 'ai acheté un maillot et j' ai dit à la presse: « Il paraît que les coups de poing commencent demain, et qu 'ils vont se faire arrêter.

D 'après les journalistes, yunda, shunfeng et d' autres sociétés de messagerie express, le personnel a été informé de la récente « cruauté » des véhicules à tricyclette.