Les Géants De L 'Électricité Ont Tourné Le Regard Vers La Corée Du Sud.

Jingdong pfrontaliers d'électricité "Canal de la République de Corée musée" à Séoul a annoncé officiellement en ligne.

De même, un jour seulement produit de présession en Corée du Sud de coopération stratégique signé entre le canal amont de la Corée du Sud.

Avant cela, la République de Corée a annoncé dans Alibaba de logistique, afin de saisir la Corée achat direct sur le marché.

C'est derrière, est l'ambition stratégique de bonnes politiques et de fournisseurs d'électricité pfrontaliers "sortir".

Pékin est le PDG de Liu Qiang, a déclaré dans une interview,

La stratégie est la plus importante de cette année, le plan du commerce de la Chine et de plus d'une douzaine de pays fournisseurs de services pfrontaliers jusqu'à la fin de l'année.

« À l 'heure actuelle, il existe trois modèles de courrier direct, de collection d' impôts et de sauvetage fiscal dans les ambassades étrangères de Tokyo, mais j 'ai finalement pensé que le modèle général du commerce et des entreprises chinoises, c' est - à - dire la livraison par les commerçants dans leur propre pays, le reste à Tokyo, sans exclure la création d 'entrepôts dans des pays comme la Corée du Sud. »

À partir de 2013,

Dépasser le Japon pour devenir le premier importateur de Chine.

Le travail de négociation d'accords bilatéraux de libre - échange, la Chine, la Corée du Sud également récemment achevé.

Les dispositions de l'accord, la proportion de la libéralisation du commerce de marchandises entre les deux parties de plus de "

90% et 85% du volume des échanges, à cette date les consommateurs chinois peuvent facilement acheter à l 'intérieur du pays une richesse de la qualité des produits coréens « sans droits de douane ».

Cela aurait un effet positif sur les processus d 'intégration régionale entre la Corée du Sud et la République de Corée, ainsi qu' en Asie et dans le Pacifique.

Liu Qiandong est arrivé cette fois en Corée du Sud, a visité le plus célèbre marché de gros à Séoul.

Il a dit, par l'intermédiaire de l'écouter parler de mise en file d'attente de paiement, que plus de la moitié des touristes chinois dans des courses.

Si le produit est envoyé à la porte de chaque Comté, Jingdong la possibilité de copier des milliers de porte est sur le marché.

Pour les consommateurs, le temps et les frais de pport de distribution est plus un sujet de préoccupation.

Actuellement, le coût unitaire de publipostage et les deux pays EMS à environ 8 dollars, représentant le montant de la paction à une certaine proportion.

Selon des sources coréennes, le principe du « dédouanement en 48 heures » et la simplification des procédures d 'exonération fiscale pour les envois rapides ont facilité la tâche des petites entreprises coréennes.

Pour sa part, le Gouvernement coréen prépare une stratégie d 'expansion des opérateurs d' électricité pfrontaliers en vue de la mise en place d 'un système de dédouanement maritime entre le port d' Incheon et le port de Qingdao, afin de réduire les coûts et les délais de livraison de la logistique.

"Jingdong dans les villes, par le coût de la logistique de distribution est de 1,20 dollar de dédouanement, avec la Chine et la Corée du Sud - et j'espère que la Corée du Sud à chaque produit de la Chine de ne pas dépasser 2 $."

Liu Qiang, dit Accord de coopération logistique lié de clairance rapide, parle à Qingdao, Lianyungang City, Weihai, négocier plus tard cette année, a accepté de coopérer.

Liu Qiandong est arrivé cette fois en Corée du Sud, un autre objectif important est de "nettoyer" en personne pour la plate - forme de recrutement.

Il a indiqué que la plate - forme en était encore à sa phase interne et que plus de milliers de plates - formes devraient entrer dans le pavillon de la Corée de l 'est à la fin de l' année.