福田革新物流新思想

中国の物流業の対外開放に従って、外資物流企業の強い勢いが入ってきて、国際競争がますます激しくなりました。中国物流企業はどうやって微利時代にコストを節約して利益の最大文化を実現できますか？

福田自動車はこれに対して耳目に新しい理論を打ち出した。

福田氏はこれまでの「チェーン・イノベーション」の概念に基づき、新たな「ニーズに応じたイノベーション」を打ち出した。

「チェーンの革新」という考えは上流企業と共同で研究開発し、市場のニーズに合った製品を生産することです。

現代物流はサプライチェーンの一体化を中心とする社会大システムであり、社会経済生活に関わる多くの面で、製造業、運輸業、郵便業、倉庫業、展示会業、組立業、流通加工業、電子通信業など多くの産業が孤立して存在することはできません。

福田氏が提出した「ニーズに応じたイノベーション」という思想は、チェーンが下流企業に合わせて、上流側の生産と開発から下流側の顧客に至るまで、「価値」をチェーンポイントにして、お客様の価値を創造します。

現在の全体から

産業チェーン理論によれば、福田氏は「必要に応じて革新する」という新しい発想を打ち出した。

福田自動車副社長の王向銀さんは「業界と業界の境目があいまいになり、業界と産業の間ではもはや製品を根拠にするのではなく、顧客と顧客のニーズを根拠にしている。

福田氏は今後、統合サービスを提供する自動車企業になるだろう」と述べた。

福田氏は、物流業の緊密な上流企業として、お客様のニーズを知るだけではなく、お客様のニーズを理解し、本当にお客様の考えを持ち、お客様に価値をもたらすと考えています。

「必要に応じてイノベーション」理論は市場のニーズに応じて指向性の明確なイノベーション活動を行うことで、物流企業の個性的なニーズを満たしているだけでなく、リスク回避にも効果的です。

福田氏は、物流業が機械化、自動化、情報化などの面で打ち出した新たな需要を徐々に満たすと表明した。

現代物流は市場経済の産物であり、市場経済の高度発達の標識でもあります。

市場が発達していないそれぞれの自業自得の段階で、物流業が直面している新たな需要と新たな困難は完全に自分で解決するしかないです。

これに対応して、自動車企業は輸送道具の生産メーカーだけではなく、社会と業界の資源を統合する責任があり、物流企業により正確で価値のあるサービスを提供し、物流企業のコア競争力向上をサポートします。

福田氏は物流業に長期的なサービスを提供する企業として、高度な社会的責任感を持つ企業であり、自身の使命を中国物流の発展と相まって、物流企業全体の解決策を提供するだけでなく、物流企業の顧客が直面する問題を完全に自分の解決すべき問題と見なしている。