行先管理は、「おぼろげな美しさ」だけですか？

中国では、差旅行管理（TMC-Travel Management）は全体のビジネスシェアを占めています。欧米の先進国よりずっと低いです。多くの企業は専門の差旅行管理会社の存在を知らないです。だから、差旅行管理に足を踏み入れる会社は必ず指摘します。差旅行管理は朝陽業界です。しかし、企業の営業コストが高くて、差旅行管理会社はもっと高いです。サービス会社自身の内功修練、立替能力、利潤の空間は有限で、間違いなく実際にこの業界の発展を制限しました。

一方、企業の取引先出張管理の意義がはっきりしているのは多くないです。価格、返品、立替金の前に、「出張管理」はただの概念のようです。二、三線都市の企業たちは複雑な概念に耳を貸さないです。一方、旅行管理業界も珍しく、多国籍企業は携帯端末の応用もないです。

企業の無関心、解決策の高さ、営業の味気ないさ、出張管理きれいに見えるだけですか？

相互理解：

県の直接機関の国内出張旅費の管理を強化し、規範化するため、最近、「寛重県直機関出張旅費管理弁法」を公布しました。

一つは都市間交通費の管理です。出張者は規定の等級によって交通手段に乗り、規定の等級に従って交通手段に乗っていない場合、超過部分は個人が自己管理する。飛行機に乗る場合、民間航空発展基金、燃油サーチャージは清算できます。飛行機、列車、汽船などの交通手段に乗るなら、一人一回に交通事故保険を一つずつ買うことができます。

二は宿泊費の管理です。省内出張宿泊費の限度額基準は省財政庁が定めた基準を参照して実行し、省外出張は財政部が発表した関連地域の出張宿泊費の限度額基準に従って実施する。丹東市直轄区内の出張宿泊費基準の上限は一人当たり240元です。出張者は職務レベルに応じた宿泊費の標準限度額内で機関内のホテルを優先的に選択し、内部のホテルは条件を備えていない場合、原則として三つ星以下（三星を含む）の安全、経済、便利なホテルを選んで宿泊し、個室または標準室に宿泊しなければならない。

第三に、食生活補助費の管理です。給食補助費は出張の自然日数に基づいて計算し、県庁直属の職員が省内出張の食事補助費の基準は1人1日100元で賄います。県直機関の職員が省外に出張する場合は、財政部が発表した中央と国家機関の出張員の食事補助費基準に従って実施する。県直轄の職員は丹東市管内に出張します。食事補助費の基準は1人1日50元で保証して使います。日帰りは1人1日25元で保証して使います。出張者は自分で食事ができます。接待側が食事を統一的に手配する場合、接待側に食費を納付し、受付側の受取人から徴収証明書を発行しなければならない。

四は市内交通費管理です。市内の交通費は出張の自然日数で計算して、一日80元ずつ使います。出張者が公務交通機関を持参する場合、出張旅費精算書に事実どおり申告し、市内交通費を補助しない。接待機構またはその他の単位で交通手段を提供する場合、規定の基準によって、接待機構またはその他の単位に関連費用を納付し、接待機構またはその他の単位の受取人によって徴収証明書を発行しなければならない。丹東市直轄区内で発生した交通費は、出張自然（カレンダー）の日数で計算し、1人1日20元ずつ負担して使用する。

五旅費の清算管理です。出張者は規定に従って旅費を支出し、費用は所在機関が負担し、下級単位、企業又はその他の単位に転嫁してはいけない。規定通りに旅費を支出していない場合は、超過分は自己負担とする。出張者は出張が終わったら速やかに清算手続きをしなければならない。出張旅費の清算には出張審査書、航空券、チケット、宿泊費領収書などの証憑を提出しなければならない。宿泊費、航空券の支出などは規定通りに公用カードで決済します。