知恵物流は生産と製造業、販売、消費体験を結びつけることができます。

もしインターネット経済は天網であり、強い地網を構築しなければならない。

未来の物流過去と同じように人の蓄積に頼ることができなくて、技術の力、データの力、統合の力、共有の力を重視して、知恵の物流は経済の苦境とグローバル化の最も重要な肝心な点を脱出するのです。

物流が社会に貢献するのは配送までではなく、経済の転換と産業の中に参加し、ひいては社会全体の再編に参加し、未来の世界経済を建設するモデルである。

6月13日の夜、アリババグループの取締役会の馬雲主席は杭州で開催されたグローバル知恵物流サミットでテーマ講演を行い、中国の速達業は奇跡であると称賛しつつ、物流を離れて、中国のインターネット経済は着地できないとさえ思っています。インターネット経済が天網なら、強い地網を作らなければなりません。

馬雲氏は、物流業は仮想経済と実体経済、伝統経済と新経済のきずなであると強調しました。未来の物流は過去と同じように人の蓄積に頼ることができなくて、技術の力、データの力、統合の力、共有の力を重視して、知恵の物流は経済の苦境とグローバル化の最も重要なポイントを脱出するのです。

製造業が直面する在庫問題に対して、馬雲氏は、先進的な知恵物流は生産と製造業、販売、消費体験を結びつけて、製造企業に在庫がないようにすることができると考えています。そのため、物流は社会に対する貢献は遠くまで配達に及ばず、経済の転換と産業の中に参与し、ひいては社会全体の再編に参加し、未来の世界経済を建設するモデルである。

菜鳥ネットが成立して3年の時に、馬雲さんはもう一度菜々鳥のやるべきことと二つの目標を強調しました。菜々鳥は他の人にできないことと他の人がやりたくないことをします。二つの目標はいずれかの地点で出荷することです。中国は24時間、世界72時間で商品を届けます。

未来、彼は菜鳥ネットがいかなる物流会社、速達会社と倉庫につながることができることを望んで、全体の世界のこのネットを通じて(通って)つながることができて、このように世界はやっと更に有効になります。彼にしてみれば、共同してこそ、共有経済が生まれる可能性があるということです。

彼もとても喜んで見ました。今物流業界はもう団結して交流し始めました。一緒に座って業界標準を制定したいです。欧米の速達会社とITに基づいて違って、中国の未来の速達業界はDTに基づいて、データを通じて各速達会社と物流会社を更に有効にさせます。

未来を展望すると同時に、彼は絶えず革新し、新しい技術で人の潜在力を発揮し、技術の潜在力を発揮すると感じていますが、最終的には着実に「物流業界は人と離れられないものです。何故なら、どんなものでも人の知恵と感情が必要です。」無人機に比べ、倉庫内のロボットの実現を加速させ、人間の解放を図った。

最後に、彼は物流業界は人類社会が必ず変化が発生することを見ることができる大きな未来がある業界の一つだと思っています。当初はシルクロードのために、東西文明の交流と融合をもたらしました。今において、インターネット（天網）＋物流（地網）は人類社会の真のグローバル化の始まりです。

2016年6月13日、浙江省杭州市で、6つの速達大手の社長が速達係になり、三輪車を運転して消費者に速達を送ります。この6つの企業の社長はそれぞれ、申通速達董事長の陳徳軍、丸通速達董事長の喩渭、中通速達董事長の頼梅松、韻達速達会長の聶騰雲、百世速達総経理の周建、毎日速達常務副総裁の陳陽陽陽、総家族累計で千億元を超えています。

附：馬雲現場演説実録

皆さん、こんにちは。一日の会を開いて、きっと大変だと思います。だから、できるだけみんなのパーティーを壊さないようにします。

先ほど速達を見ていましたが、みなさんはきっと私と同じです。感動も心配です。もし間違えたらどうすればいいですか？この仕事は中国でとても大変で、大変です。

過去10年間、中国の物流業界全体が天地を覆すような変化を遂げました。速達業界と物流業界の従業員が、本当の世界の奇跡を作り出しました。電子商取引は中国で奇跡だと言われていますが、世界では奇跡だと思います。物流業界はまさに中国の過去10年の誕生の最も大きな奇跡だと思います。以前はこの業界はまだ業界とは言えないかもしれませんが、過去10年間でアメリカの百年近くの蓄積を超えました。

速達の人員の増加だけではなくて、サービス能力もますます強くなって、何でも送れるようになりました。速達会社がお客さんに家を送ってくれました。電柱も見ました。中国には600以上の区県があります。世界中にはめったにない国があります。短い十年以内なら、ほとんどどこにでも届きます。特にありがとうございます。あなたたちは私の心の中の大きな英雄です。

十年来、私は基本的に堅持しています。アリババは速達をするべきではありません。当時も今も多くの人が私に聞きました。自分はどうやって品質を保証しますか？中国市場にはもっと専門的で、コストが低く、効率が高い人が必ずいると思います。この10年間の奇跡が証明しています。

数日前に聞いたところによると、珠峰の6000メートル以上の訓練基地には多くの人が淘宝と天猫の上で買い物をしています。速達会社は毎週のように貨物をチョモランマの訓練基地に届けることができます。もしあなたが自分で宅配便会社を持っていたら、自分で採用します。これはほとんど不可能なことだと信じています。

もちろん、十年後の速達物流は今日の速達物流とまったく違っています。十年前には多くの電子商取引に従事していた同僚と話しました。今日やった電子商取引は十年後の電子商取引ではなく、今日私達が従事している物流速達業界は十年後に天地を覆すような変化が発生するかもしれません。

現在、中国全体の毎日の速達小包は約6000万個で、アリババを例にとって、去年3万数億の売上高を達成しました。目標は2020年の年に1兆ドルを突破することです。この角度から考えると、未来の7年間ぐらいで、中国の毎日の宅配便の包みは3億個の小包に達すると思います。つまり、中国の一年間の小包は千億個の小包を突破して、少なくとも一千万個の就業機会を創造します。しかし、就職問題を解決しましたが、この業界は人によって積み上げられたので、いつも人を使って多くの問題を解決することはできません。

未来の速達業界は、人の力だけではない。過去10年間、速達業界で創業の能力、人の力、革新の力を展示しました。未来は技術の力、データの力、統合の力、共有の力を迅速に重視します。特に中国の速達物流業に従事している人に感謝します。彼らがいないと、中国のインターネット経済は全く虚を突くだけで、全く地に落ちることができません。

インターネット経済が天網なら、強い地網を作らなければなりません。だから、物流業はバーチャル経済と実体経済、伝統経済と新経済のきずなであり、本物のモノがない、本物の物流発展がない、いわゆる新経済はほとんど不可能です。新経済は発展の過程の中で、最も重要なきずなはモノのインターネットが物流です。

今后、知恵の物流は経済の苦境とグローバル化の最も重要なポイントを脱出するので、今日物流を简単に速达业界に见なして、実は人类は月に行って、火星を探求して、卫星を発射して、すべて物流业で、もしかすると未来の物流业界は人を外の星に送り届けるので、物资を月に送り届けて、これはすべて物流业界の未来の発展です。

知能物流は消費者がまだ注文していないので、物流の方向、物流の能力と各方面を予測しました。だから、製造業も物流が天地を覆すような変化が発生すると信じています。物流は簡単に商品をこの場所からその場所に送るのではなく、物流業界は生産全体、経済のモデルチェンジアップに参与しなければならないと思います。

今は中国がよくできています。世界中でよく作られているアパレル企業は大体50%が在庫です。在庫はすべての企業にとっては出られない困難となりました。在庫の多さは物流業界の未発達と大きな関係があります。だからもし先進的な知恵の物流があるならば、生産と製造業、販売、消費体験を結び付けることができて、本当に一緒に努力して、製造企業達に在庫がないようにします。このように考えると、物流の社会貢献はほんの少しを超えています。

物流の向上は消費に対するレバレッジの作用も非常に大きく、物流のスピードが倍になるごとに、消費を刺激するレバレッジの能力が5倍に拡大することができます。だから、物流業界は自分だけを見て商品を天下に送り出すのではなく、社会全体の再編に参加し、未来の世界経済を構築するモデルに参加したいと考えています。

みんなは菜々鳥が何をするかに関心を持っています。三年間、私たちは変わったことがありません。第一菜鳥は他の人にできないことをします。第二に、他の人がやりたくないことをします。私たちは速達物流業界の仕事を奪うべきではないです。私達を奪っても奪えません。そして二つの目標を解決しなければなりません。三年前に提出したのです。十年以内に中国のどこでもオンラインショッピングで24時間貨物輸送で必ず達します。世界72時間貨物輸送で必ず達します。

今日、この道を見たのは正しいです。データを通じて、中国4000社余りの運送会社に600万本以上の運送ルートをもっと有効にして、本当に速達会社にお金があって、効率がもっと高くて、速達会社の人に尊厳があるようにしたいです。

じゃ、菜々鳥会社はどうやってお金を稼ぎますか？私も分かりません。これは最初とタオバオをする時、多くの人が私にタオバオを洗ってどのようにお金を稼ぎますか？アリババは以前お金がなかった時もそう思いました。今日は中国の同業界の中で利益が豊富で、現金準備がとても強いです。今日はもっとこの担当があるべきです。この業界のためにいくつかの統合の役割をして、この業界のために他の人にできないことをしています。

何事も五、六年前にしなければなりません。この近くに中国とヨーロッパ、アフリカ、南米があります。五年後十年後には必ず通じます。私としては5年10年前から走らなければならないので、雑草を取っておいて、橋を架けて道を作ってください。商品が天下に通じるのは天下を指すので、商品が中国に通じるのではありません。以前、上海、北京のスピードは他の人より速いと言われましたが、雲南、貴州、ラサ、内蒙のほうが速いと思います。これらの地区の速さこそ、中国の物流全体に天地を覆すような変化をもたらします。

私たちは五年十年後、本物は天下に通じています。一帯は一網にわたってヨーロッパ、アフリカ、南米に行く路線はどうやって設計されていますか？Facebook会社が人を繋げていると言えば、菜々鳥とアリババはすべての倉庫を連結して、すべての銀行を連結して、すべての小さな会社を結合します。これらを結び付けてこそ、共有経済が生まれる可能性があります。

アリババは野菜の鳥がどの物流会社、速達会社、倉庫、税関を連結することができることを望んでいます。すべてのものが世界のこのネットを通じてつながります。このようにして世界はもっと有効になります。中国の物流速達業界の急速な発展は各国の重視と尊敬を引き起こしました。ほとんどの国家元首が中国の速達業界と協力してくれませんでしたが、そのために7×24時間の努力をしなければならないと知っています。

また、物流業界の潜在力は巨大であり、大いにやりがいがあると思います。以前はスピードを合わせて価格を競い合っていましたが、これは過程です。もしあなたが今日も価格を合わせているなら、相乗りではなく、サービスではなく、どの業界でも価格によって命をかけられます。天下の勝ちは一つもないです。価格で勝ったのです。ですから、一人一人が考えに行きます。中国の物流業界はお金を稼ぐことができないと言えば、この業界は死の業界です。物流業界はきっとお金を稼ぐことができます。彼が一人一人の生活に参加し、影響を与えました。

だから価値のものを創造することができるのでさえすれば、きっと金を儲けることができて、前の段階の無秩序な発展と競争はすべてとても正常です。しかし、物流業界はすでに団結し始め、業界交流を始めました。中国速達協会、物流業界協会の指導のもと、みんなで座って物流標準を制定しています。

欧米の多くの速達会社がITに基づいているというなら、中国の将来の速達業界はDTに基づいています。データ技術です。データ技術を通じて、各速達会社と物流会社をより効果的にすることができます。私の本当の個人的な希望は物流速達に従事する人一人一人に対して、彼らの仕事は尊重され、尊厳が尊重されています。このようにすれば、各業界を創造しただけでなく、一人一人に一生の変化をもたらしたと信じています。

だから、物流業界の未来の変革の大きさは、皆さんが理想主義を持たなければなりません。現実主義、理想主義も必要です。未来を展望し、絶えず新しい技術で人の潜在力を発揮し、技術の潜在力を発揮します。無人機については、考えてみれば大丈夫だと思います。最後はしっかりしています。物流業界は人と離れられないです。何故なら、人の知恵と感情が必要です。

中国の無人機の貨物はいつ実現できるか分かりませんが、倉庫の中のロボットは必ず実現しなければならないと信じています。しかも、実現を速めなければならないです。また、無人機を考えるよりも、現代物流業界の将来について考えるべきものがあります。

物流業界は大きな変革の一つの業界であり、人類社会は必ず変化が発生し、遠大な見通しがある業界は多くない。物流と現代の速達業界はその中の一つに違いない。物流業界は世界を変えて、人の世界観を変えました。人類の初めての試みである物流業界は、シルクロードです。物流業界がなくて、シルクロードはどこに来ますか？私達の物流業界がなくて、私達の一帯はいっしょに面倒をかけて大きくなるかもしれなくて、だから物流業界がなくて、東方は永遠に西方の文明がこのようですかを想像することができなくて、西方の文明は永遠に東方の文明がこの様子ですと想像することができません。

最後に、インターネットが天網であれば、物流は地網であり、天網＋地網は人類社会の本格的なグローバル化の始まりである。

未来の初心者は自分を変えません。業界のすべての会社と協力して、72時間の世界の到着を達成したいです。24時間国内に到着して、本当に全世界で買うことができます。緑の物流を認めてくれてありがとうございます。今日は物流小包という現象も世界では見られません。中国にも現れたことがありません。毎日の包装紙は私たちの数と環境の破壊がとても大きいです。

私たちは生産製造の効率を向上させる一方で、中国全体の環境が良くなる一方で、大量の物流と宅配ゴミを作ってはいけません。これらのゴミは環境を破壊しただけでなく、生態資源を破壊しました。だから、私達は共に努力して、中国の物流を本当に未来の世界の物流にならせて、中国の物流を緑色の物流にならせて、すべての速達と物流に従事する人を譲って、10年後に、世界の尊重を勝ち取ります。

ありがとうございます