米商工業者は米側の関税引き上げに強く反対している。

先日、米側は約5500億ドルの中国の米国向け商品に対する関税の税率を引き上げると発表しました。米国側は再び経済貿易摩擦のやり方を勝手にエスカレートさせ、米国の商工業界と消費者を騒然とさせ、米国側のこの行為は無責任なやり方であり、米国企業と消費者の負担を増やすだけでなく、米国経済にも計り知れないマイナス影響を与えると指摘しました。

米商工会議所国際事務責任者のマイレン・ブリット氏は、「米国企業は中国に投資し、中国との取引を継続する。中国市場が重要だからだ」と述べた。米国の全国小売業連合会の高級副会長、デビッド・フレックス氏は「このような環境下では、企業は将来のために計画を立てることができない。これは実際に米国企業と消費者に対して増税して、経済貿易摩擦が絶えず激化して、どこが果てですか？

「加徴関税は米中の経済貿易摩擦を解決する方法ではなく、より多くの力をどのように協力とウィンウィンを実現するかに置くべきです。」米コロンビアのスポーツウェア会社のグローバル貿易とコンプライアンスディレクターのケイティ・ダマン氏は、本社の記者に対し、製品の生産ラインは世界22カ国にありますが、中国はその総出荷量の20%を占めています。関税を加徴すると、数十年間の苦労した産業チェーンが混乱します。値段。しかし、値上げは需要を減らし、その時には店を閉鎖し、従業員を削減しなければなりません。これは米国政府が関税を課す対価です。「加徴関税は米国企業、労働者、消費者に対する損害は中国よりはるかに大きい。」

米国の運動服ブランド「永遠21」の代理弁護士、リチャード？ウォートマン氏によると、現在の状況では、服装業界は中国を避けられない。中国の完璧な製造業、交通インフラ、成熟した労働力チームと品質管理などの優位は他の国ではコピーしにくいです。関税政策を通じて、人は市場によって形成された分業チェーンを打ち破り、結果は需要の萎縮と失業の増加にほかならない。

靴販売グループの社長兼CEOのマット・プリウス氏によると、靴業は労働力と資本集約型の業界で、利潤率が低く、中国から輸入した靴のほとんどは米国のサラリーマンに買われている。関税の上昇によって増加したコストはすぐに消費者に転嫁されます。これらは深刻な問題です。責任ある政府が必要です。加徴関税は米国政府の懸念を解決できず、米国経済の成長にも役立たない。

米側は中国の米国向け商品の関税税率引き上げのマイナス効果が米国の農業や自動車業界を直撃した。米国国際貿易委員会が発表した統計データによると、中国は米国の自動車生産の第二の輸出市場で、去年の輸出総額は62億ドルに達しました。自動車部品については、中国は米国の3番目の輸出市場で、2018年の輸出額は36億ドルです。経済貿易摩擦は米国の大型車企業に対する打撃が特に深刻になります。特にテスラ、フォードなどのブランドはより高い関税で価格を引き上げ、市場シェアを失うことになります。

最近、米農業大手商品の価格が暴落し、米農業生産者連盟は声明を発表しました。「今回の経済貿易摩擦がエスカレートしたのは、先日に入っても第二の農産物の輸出先の中国に入ることを意味しており、より高い障壁に直面することになります。」