工信部：工業企業の平均稼働率は98.6%に達しています。

3月30日、国務院の共同防衛管理機構は記者発表会を開催した。紹介によると、全国工業の基本面では安定を初歩的に実現し、100社近くの核心セット企業はすでに生産を再開しました。3月28日までに、全国の工業企業の平均稼働率は98.6%に達しました。

工信部の辛国斌副部長は、次のステップにおいて、工信部は先導企業の牽引作用を発揮し、重点分野の先導企業と産業チェーンの上流、下流の再生産されていない核心的な組み合わせ企業リストを整理し続け、「一対一」の精密なドッキングメカニズムを確立するよう推進すると述べました。効果的な需要を積極的に拡大し、自動車、紡績、家電などの伝統的な消費を安定させ、知的健康養老、グリーン製品などの消費ホットスポットを育成する。長距離医療、オンライン教育など新業態の発展をサポートします。5 Gネットワーク、データセンターなど新たなインフラ整備の推進を加速する。

前の2ヶ月間、規模以上の工業増価は同13.5%減少し、利益は同38.3%減少し、企業の損失面は36.4%に達した。41の大工業業界の中には30の業界の工業増加値が2桁に減少しています。中小企業、労働集約型業界は衝撃的な影響を受けています。

シンビンによると、工信部の調査の状況から、3月の工業経済の運行状況は明らかに前の2ヶ月より良く、一部の業界の生産能力の利用率は着実に回復しているという。3月中旬には、キネマ旬日の発電量は同2.9%減少し、下落幅は2月下旬より5.6ポイント狭い。

全体的に見ると、3月28日現在、全国の工業企業の平均稼働率は98.6%に達し、人員の平均回復率は89.9%に達した。中小企業の再稼働率はすでに76%に達し、3月以降は日平均1ポイント以上上昇している。

重点業界から見ると、鉄鋼、電子業界の従業員のリストラ率は90%を超えています。紡績、自動車、機械、軽工業などの業界の従業員の回復率も70%から90%の間にあります。いくつかは全世界で競争優位のビタミン、抗生物質、解熱鎮痛類の原料薬企業の生産経営が正常に回復しました。

自動車産業チェーンが長く、国民経済の重要な柱となる産業です。辛国斌は、2月19日から現在まで、自動車業界の企業全体の稼働率は60%ぐらいから97%に引き上げられました。社員の復職率は50%ぐらいから82%に引き上げられました。

電子業界は同様に産業チェーンの特徴を持っています。工業情報部の産業政策と法規司長の許科敏さんによると、現在、電子情報業界の平均的な回復率は95%に達しました。重点企業から見ると、中心国際、京東方、華星光電などの企業のリストラ率は90%を超えています。ファーウェイはすでに全面的に仕事を再開し、生産再開率は90%に安定しています。フォックスコン27の主要工場はすでに81万人を復活させました。全体的な再稼働率は93.7%で、100社近くの核心セット企業はもう再生産しました。重要なプロジェクトから見れば、長江メモリ、長鑫、華星光電、維信諾などの重要なプロジェクトは順調に進んでいます。

シンビンは、次のステップは、工信部が部門と地方との交流を強化し、問題の方向付けを堅持し、仕事の協力を形成し、工業経済の合理的な区間での運行を維持するよう努力すると述べました。

第一に、先導企業の牽引作用を発揮し、重点分野の先導企業と産業チェーンの上流・下流の再生産されていない中核サプライヤーリストを整理し続け、「一対一」という正確なドッキングメカニズムを確立し、企業が反映する実際の困難をタイムリーに解決し、ダイナミックに調整する。

第二に、積極的に効果的な需要を拡大し、自動車、紡績、家電などの伝統的な消費を安定させ、知的健康養老、グリーン製品などの消費ホットスポットを育成する。長距離医療、オンライン教育など新業態の発展をサポートします。重点プロジェクトの着工建設を加速し、重要プロジェクトの着地を追跡する。5 Gネットワーク、データセンターなど新たなインフラ整備の推進を加速する。

第三は、すでに導入された財政税、金融、社会保障などの政策の「最後のキロ」を把握することです。政府部門と国有企業の民営企業の滞納、中小企業の債務を引き続き整理し、2020年末までに分歧のない借金を清算することを確保する。

第四に、産業チェーンの固定チェーン行動を深く展開し、国際サプライチェーンの安定を維持する。

自動車業界の次のステップが企業の救済政策の手配を助けることについて言及する時、辛国斌は自動車業界にとって、現在依然として有効な需要不足の問題に直面していると表しています。工業情報部は関係省庁に積極的に協力し、自動車消費の安定と拡大に関する政策提言を検討し、各地域に自動車消費促進の政策措置を加速するよう促します。工業情報部は関連部門と調整し、新エネルギー自動車及び関連政策を調整し、さらに自動車産業の協調と健康発展を推進する。