자본시장이 기업의 ‘ 병목 ’, 옥산 고신구 ’ 를 해결하고 조정에 직면하다

"녹수청산이 있어서 금산 은산이 있다."

사상의 혁신에 덕택으로, 옥산은 오염 도박산업의 모델을 다스리며, 환경으로 인기를 모으고, 상업기를 조성하여, 지금까지 오염된 것을 배척하지 않았다.

‘ 추출해서 출범하고 발을 씻고 상륙한다 ’ 는 ‘ 대경제규모로 ’ 와 ‘ 산업전환형 업그레이드 ’ 를 이룩했다.

산업 발전과 환경 보호의 갈등을 깨뜨리는 것은 ‘ 국가 과제 ’ 라고 할 수 있는 옥산의 산업접변은 이 과제를 해결하기 위해 기층 판본을 창출했다고 업계 관계자들이 말했다.

2015년 옥산고신구 (옥산고신구) 들이 국가급 첨단 기술산업 개발구를 받아 옥산산업의 새로운 발전의 서막을 열었다.

그러나 이 같은 해에는 국내외 경제 정세가 갈수록 복잡해지면서 하행압력이 커지고 있다.

옥산산업의 발전은 ‘ 국가급 고신구 ’ 가 비준된 후 발전이득을 맞아 적지 않은 기업들도 융자난과 융자귀의 현실 고제에 직면하고 있다.

사실상 이와 같지만, 국가 고신구들이 비준을 받았고, 업계 선두기업들이 서로 다투어 옥산에 입주하고, 대량의 본토기업들이 전형 업그레이드하는 발걸음을 빠르게 했다.

그러나 기업은 업그레이드하고 크게 강해지고 새로운 프로젝트는 걸핏하면 천만 위안을 필요로 하고, 심지어 1억 위안의 투자는 기업의 스스로 해결하기 어렵다.

융자난, 융자, 융자, 귀객관적 어국 아래에서 돈이 어떻게 생겼습니까? 이를 위해 옥산은 “ 혁신 + 자본 =새로운 동력 ” 이라는 공식을 제시하고 《 정부 + 금융기관의 혁신 협력 모드 》 를 도입하여 자본 시장을 차력 자본 시장을 타파하고 기업의 자금을 파헤쳤다.

즉 옥산과 서남증권 주식 유한회사가 전략을 체결하다

협약은 옥산 고신구에서 10억 위안의 인민폐를 출자하여 서남증권과 주식투자기금을 구성하여 30개의 성장성을 부양하는 기업이 상장 융자를 지원한다.

현재 중태차, 케이성과학기술, 득윤전자 등 프로젝트에 대한 지권투자는 10억 3000만 위안을 성공적으로 양성하여 본토기업인 블루다이가 A 주식에 출시되었고, 레푸 전기, 흥위도료, 몽세스 3개 기업의 신삼판을 달성했다.

한 무리가 기울어져 가득하다.

자본 시장을 빌려 회사가 직접 융자 금액이 10여 억 위안에 달하고 기업 자체만으로는 실현하기 어렵다.

이 자금을 이용하여 연구 개발과 재생산에 투입하여 수십억 위안의 공업 생산액을 비틀어 들일 것이다.

블루더사 관계자는 상장 융자를 통해 회사의 창신과 발전을 방해하는 자금병목을 효과적으로 풀었다고 밝혔다.

한편 기업이 자본시장 진출을 이끌고 한편 옥산은 국가 격려 정책을 적극적으로 수행해 기업을 위해 자금을 확보하고 있다.

2016년 1월 26일 국무원 상무회의는 전국의 중점 정책이 현저한 20개와 20개 현구 20개에 대해 통보 표창을 내며 국가 전항 건설 기금, 중앙예산 내에서 침전자금, 전항 전항 전송 자금, 기업채권 발행, 자금 배포, 자금 배포, 건설 계획 지표 등 6개 측에서 격려하고 있다.

이 20개 현 중 하나이자 전중경은 유일하게 칭찬과 격려 정책을 획득한 구현이다.

이에 따라 옥산은 국가, 시급 관련 부문에 적극 대응해 격려 정책의 병력 강화 효과를 최대화하고 있다.

현재 국가전항 건설 기금 지원 사업에 성공적으로 성공하고 있으며, 금액은 31.94억원으로, 그중 17억원은 10개 기업의 발전을 지원하는 데 쓰인다.

국가 전항 건설 기금과 건설용지 장려 지표 등 격려 정책의 낙지를 적지 않은 기업에 실혜를 가져왔다.

새로 도입된 중점 기업은 빠른 속도로 착공해 개업을 실현하고, 이미 생산업체에 의한 전형 업그레이드, 확장 규제 제의 ‘ 소고조 ’ 를 불러일으켰다.

2015년 11월 11일 중경 신에너지 자동차 생산기지는 옥산국가 고신구 건설을 시작한 지 1년 만에 생산기지가 건설되었고, 이 생산기지는 이미 투하 되었고, 첫 번째 정차의 정식 하선이다.

"이렇게 빠른 건설 속도로 과거에는 상상도 못할 뻔했어요."

중태그룹 관계자는 국가 전항 건설 기금의 주입 때문에 프로젝트 건설 진도를 크게 끌어올리고 투산, 다산 주기를 단축했다고 말했다.

용윤 회사는 2004년 한 옥산 본토기업을 창설해 주요한 연구 개발, 생산 자동차 방향 시스템, 회사 전력 전환 시스템 및 전기 전동 방향 제어 시스템 산업화 프로젝트 1기 공정, 시험 생산 시작, 하지만 자금 병목 제조, 2기 작업 지연

“한때, 회사는 2기 공사에 대해 망설이고, 국가 전항 건설 기금의 주입으로 하여금 ‘안정환 ’을 먹게 했다.”

용윤 회사 관계자는 올해 정부가 회사를 위해 전항 기금 1억 27억 위안을 획득해 이 자금의 주입, 2기 공정이 순조롭게 건설되고, 독일 대륙 그룹, 청화대 등 생산, 학, 연구 기관의 협력을 이끌어 기업의 전형 승진을 촉진시켰다.

국가 격려 정책의 자극, 지방 정부의 노력은 옥산산업의 발전에 ‘ 단축키 ’ 를 누르고 가속도를 내었다.

2016년 전구의 공업생산액은 이미 1000억 위안을 돌파했다.

오염을 다스리고 환경을 조성하여 산업의 변화를 도모하고, 창의결합자본을 산업으로 발전시키는 데 새로운 동력을 불어넣었다.

최근 몇 년 동안 옥산은 ‘ 작은 음부 ’ 로 ‘ 주선율 ’ 을 호응하며 중앙 ‘ 5대 발전 이념 ’ 시위 5대 기능 영역 발전 전략을 이끌어 '도시 발전신구' 위치를 세워 '대규모, 산업의 전환형 업그레이드, 혁신 구동 발전의 길을 걸어 나갔다.

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