청사기 누락이 심해 효율이 낮았던 원인?구부러진 위위의 원인?

문제 1:청사기 누락 이 심해 효율 이 낮 은 원인?

해답: 이 문제가 발생한 원인은 다음과 다름없다.

1) 청사기 증익 편저

2) 청사공예 인자 설정이 느슨하다.

3) 전체 차의 대다수 검출 머리 감도 감도가 낮다.

4) 컨트롤 컨트롤 소프트웨어가 고장이 났다.

해결 조치:

1) 재료 계수 설정이 적당한지 확인하고, 적당한 소재 계수를 다시 확인하거나 직접 재료계수를 0.3~0.5 재장한다.

2) 청사 공예 인자를 합리적으로 선택(문한, 길이) 실험을 통해 최고의 청사 문한을 확정한다.일반적으로 9급 유해사 하자를 제거하기 위해 단막절 문한은: S:140%~180%, L:1.2cm, 길고 굵고 긴 세부 문한은 품질에 따라 설정할 수 있다.

3) 검출 머리 감지감 감도 를 최대한 모든 검출 머리 영감 의 일치성 (이른바 검출 머리 감지머리 감도 의 감도 가 모든 검출 머리 의 감도 가 평균 감도 수치 ±5글자)로 조정 했 다.

4) 컨트롤 컨트롤 소프트웨어 칩 교체.

문제 2: 접두씨에 생기는 원인은 무엇입니까?

해답: 직조할 때 위사가 U 자형으로 구부러져 위정정지를 일으킨다.모퉁이 위의 원인은 다음과 같다.

1) 위기 정지 위 판의 석방 각도가 맞지 않습니다;

2) 주 분입 설치 위치 불량, 분사 각도 부정, 스트레스 과다;

3) 커팅 압력이 너무 작고, 베일 사이의 가위는 위사가 잘라질 때 위사가 정위판에서 떨어진다.

4) 입 을 많이 뿌릴 때, 주 분사 관 의 머리 끝 을, 위사 가 서로 감겨 있다;

5) 주부분수의 배관은 공기가 샌다.

6) 부분기의 압력이 너무 낮고 위사의 수송력이 부족하다;

7) 부분수의 앞부분에 경사가 달려 있다.

8) 경사의 장력은 너무 작고, 입을 열면 작고, 경사의 열매가 불량하다.

9) 테두리의 높이가 적당하지 않고 철제바디 더러 위사 비행에 영향을 준다.