중고차 수출 과정은 35년 이내에 ‘ 소폭발 ’ 을 맞이한다

국내 중고차 수출 업무가 다시 좋은 시기를 맞았다.최근 비즈니스부, 공안부와 세관 사무청은'중고차 수출 관련 사항 추진에 대한 통지'를 체결해 업무과정을 간소화해 중고차 수출의 편리성을 높이고 있다.

구체적으로 말하면 파일은 수출 중고차 이동 등기 수속을 간소화하고 중고차 수출 허가증이'일차 1차 1증'으로 바뀌었다. 또 서류는 또 중고차 수출 수출 통관 일체화 패턴을 명확하게 하고 기업은 수출 신고지와 출국 항구로 자율적으로 선택할 수 있다.

21세기 경제보도기자는 국내 중고차 수출이 올해 본격적으로 시작됐고, 아직 탐색 발전의 단계에 처해 있으며, 이번 문서의 출범은 현실 업무에서 만난 난제에 대한 조정이다.

지난 4월 비즈니스부 공안부와 세관 사무청은'조건 성숙한 지역에서 중고차 수출 업무를 전개한다는 통지'에 대해 처음으로 중고차 수출 업무를 공개적으로 지지해'회색 지대'에 처해 있는 중고차 수출 통로 수출을 추진했다.자동차 평행 수입 등 업무와 유사한 중고차 수출이 가장 시작된 것도 베이징 상하이 등 도시에서 먼저 시점을 선출하고 지방정부에서 수출업체를 선발하여 작은 범위를 시도하고 있다.

중국 자동차 유통협회 부비서장은 21세기 경제보도기자에 대해 중고차 수출업무를 방출하는 것은 국내 자동차 산업이 점차 성숙해지는 결과로 국내 자동차 생산과 유통기업의 수요에 호응하는 것으로 나타났다.

현재 일부 지역과 기업이 레이아웃에 참여하고 있지만 중고차 수출은 중고차 업계의 신흥 증가도 예상된다.상하이 지역에서 중고차 판매를 하는 인사들이 기자에게 올해 시세를 보여 국내 중고차 시장은 점점 포화되고 있으며, 일대 일선 시장은 중고차에 새로운 성장 기회를 가져왔다.

그러나 중고차 수출은 기업에 대한 관리력이 더 높다고 하지만 지금은 대기업의 ‘ 모색 ’ 단계일 뿐, 시장에서 중소중소중소판매상들에게 35년 후에야 ‘ 실질적 이익 ’ 을 가져올 것으로 보인다.

프로세스 재간소화

지난 4월 비즈니스부 등 부서에서 중고차 수출 업무를 지원하는 서류를 발표한 뒤 전국 10개 성시가 중고차 수출을 일정으로 발전시켜 지방 정부는 현지 중고차 수출방안을 마련했다.5월 중고차 수출 작업이 본격적으로 시작됐다.

그로부터 여러 시점업체가 중고차 수출 업무를 마친 기사도 종종 신문을 봤다.이들 기업들은 호스트 공장의 중고차 업체, 대형 중고매상그룹, 중고차 전상플랫폼 등을 포함해, 장성자동차 전자회사에는 자주 호차(천진) 자동차 수출입 유한공사가 이미 처음으로 중고차 수출 업무를 마쳤다.

업무'얼음'뒤에는 중고차 수출이 직면한 일련의 현실 난제다.나뢰는 21세기 경제보도기자에게 우리 나라에서 중고차 수출을 시점하기 시작했고, 거래자, 허가증 신청자 등 일정이 비비결돼 실조에서 약간의 편의성 문제가 존재하는 것도 비즈니스부와 최신 정책에 나서는 이유다.

기동차 등록을 예로 많은 도시들이 현재 ‘ 국6 ’ 에 배출 기준의 차량에 상표되어 많은 중고차가 수출 과정에서 이동할 수 없는 곤경에 직면하고 있다.수속을 간소화한 후 공안기관의 교통관리부는 관련 기업에 임시 주행 차량 번호판을 발행하여 수출 통관 수속을 밟고 기업이 다시 로그인을 신청할 것이다.

이로써 중고차 수출은 과정을 간소화할 뿐만 아니라 특사특행 방식으로 ‘ 국6 ’ 을 기본적으로 해결했다.21세기 경제는 그동안 조사한 결과 ‘ 국6 ’ 정책이 실시된 후 일부 도시 중고차 시장은 적지 않은 영향을 받았고, 상표상 ‘ 차를 받지 못한다 ’ 가 주류 상태로 떠올랐기 때문에 수출 과정에서 ‘ 상패 ’ 문제가 더욱 두드러지게 되자, 이야말로 임시운전 차량 번호판을 발행하는 방법이 있다.

간소화 등기 외에도 최신 문서는 중고차 수출 허가 절차를 완화하고 중고차 수출 허가증을 ‘일차 일차일증’으로 바꾸어 20대의 차를 덮을 수 있도록 신청했다. 서류는 비즈니스, 공안과 세관 주관 부문에 따라 관련 서류 규정에 따라 차량 이동 등기, 수출허가증 신청, 구안통관, 차량 로그아웃 등을 기업에 편리함을 제공해야 한다.

중고차 새파란 바다

정책은 왜 중고차 수출을 장려하는가?

지난 2018년 우리나라 중고차 거래량은 1382만 대, 신차 2808만대 판매량의 절반, 선진국 중고차 거래량은 신차 2배, 중고차 수출은 거래량 10% 이상으로, 우리나라 중고차 수출 잠재력이 매우 크다.

그러나 관련 법률 법규가 결핍되어 우리 나라 중고차 수출은 줄곧 규모를 발전시키지 못했다.나뢰는 21세기 경제보도기자에 따르면 지난 몇 년 전 우리나라의 자동차 산업은 아직 완벽하지 않았고, 경솔하게 중고차 수출을 진행하고, 차황, 애프터가 따라가지 못하면 중국 수출 이미지에 부정적인 영향을 줄 가능성이 높다.

국내 중고차 업계가 발전함에 따라 중고차 업무에 종사하는 기업들이 수출 의향이 있다.자동차 기업의 관계자는 언론에 이런 논리에 대해 밝힌 바 있다: 국내 중고차 보유량이 비교적 많고 차량 가속 하락, 중고차 비용이 낮아졌고, 현재 중고차 수출의 기회다.

또 관리부문도 현재 수출 전략 기회로 자동차 수출을 포함해 중고차 수출을 포함해 뚜렷한 성장을 기대하고 있다.우리나라 자동차 기업의 해외 투자 설립과 협력 공장이 140개, 해외 국제 마케팅 네트워크가 9200여 개, 자주브랜드가 해외 시장에서 영향력이 크게 높아지고 있다.

업계 인사들은 중고차 수출은 중고차 시장을 촉진하는 자동차 시장의 발전을 촉진시키는 ‘ 추진기 ’ 다.상하이 중고차 판매상은 21세기 경제 보도기자에 따르면 중국의 중고차 시장은 솔직히 올해 시세가 점점 포화되고 있는 것으로 보이는데 지금은 서부의 일부 지방이다.수출할 수 있다면 좋은 일이다.

중국 자동차 유통협회의 보고서도 신차 판매량이 계속 하락한 것으로 드러났다. 올해 중고차 속도도 늦어지기 시작했다.8월 거래량은 동기 대비 0.92% 증가했으며, 9월 거래량은 전년 대비 7.47% 증가했으나 1~9월 누적 거래량이 4.32% 증가했다.

"하지만 장기적으로는 각지 중고차 한정 정책의 취소, 국가가 중고차 수출을 장려하는 등, 중고차 역시 큰 발전공간이 있다"고 말했다.보고서 지적.최근 몇 년 동안 중고차 이전을 취소하는 등 중고차에 대한 지지력을 높이고 중고차 수출을 격려하는 것이 중요하다.

그러나 중고차 수출은 여전히 발전의 탐색에 처해 있어 현실적인 문제도 많다.상술한 중고차 중고차 중고차는 대체로'일대 일로'나 개발도상국 시장으로 팔렸지만 이 지역 자동차 세트는 애프터수리 등 시스템이 완벽하지 않다고 밝혔다. 중고차 중고차 중고차 수출은 당분간 중고차 수출이 더 실력 있는 대기업에'포장'을 통해'노상'을 찾는다고 주장했다.

여러 기업이 중고차 수출의 첫 업무를 완수했으나 이 업무가 장기간 시련을 거쳐 자동차 유통 원가, 애프터서비스 등 중고차 시장체계화 건설을 포함한 것으로 분석됐다.