아 리 가 입 국 한 자동차 후 시장 현지의 생활 전쟁 은 다시 업그레이드 되 었 다.

알 리 바 바 바 는 현지 생활 서비스 분야 에서 자동차 뒷 시장 으로 들 어가 이 를 수직 으로 살 펴 보고 있다.

8 월 4 일 제1회 알 리 자동차 소비 제 가 시 작 된 지 일주일 이 채 되 지 않 아 대중, 벡, 캐딜락 등 30 여 개 자동차 업 체 가 티몰 에서 자동차 '100 억 원 의 보조금' 을 지급 하고 사용자 가 오프라인 에서 차 를 구입 할 때 유용 하 게 사용 할 수 있다.이 동시에 티몰 양차 서비스 플랫폼 은 현지 화 전략 을 실시 하고 자동차 미용, 유지, 수리 등 가게 에 무료 입주 통 로 를 개통 하 며 업 체 가 티몰 가 게 를 개통 하면 타 오 바 오, 알 리 페 이, 고 덕 세 개의 슈퍼 APP 를 한 번 에 입주 할 수 있다 고 발표 했다.현재 전국 에 7 만 개의 점포 가 있 고 티몰 카 서비스 플랫폼 에 가입 하여 전국 355 개 도시 와 2700 여 개의 구 와 현 을 덮는다.

지금까지 자동차 시장 이 신속히 발전 한 뒤에 정보 교환 이 신속 하지 않 고 유 료 관리 가 제약 을 받 지 않 으 며 시장 관리 가 상대 적 으로 혼 란 스 러 운 문제 에 직면 했다.그러나 이 시장 은 여전히 엄 청 난 배당 유혹 을 가지 고 있다.중국 자동차 공업 협회 가 발표 한 최신 통계 에 따 르 면 6 월 에 전국 자동차 판 매 량 은 230 만 대 를 완 성 했 고 환상 적 인 비례 는 4.8% 증 가 했 으 며 동기 대비 11.6% 증 가 했 고 판 매 량 은 같은 달 에 사상 최고 치 를 기록 했다.자동차 판매 이후 자동차 사용 과정 에서 의 정비, 수리 등 서 비 스 를 둘러싸 고 1 조 2000 억 원 의 자동차 시장 이 생 겼 다.

앞서 텐 센트 가 주식 에 가입 한 도 호 양차 와 징 동 자체 브랜드 인 징 안 로 는 이미 업계 에서 여러 해 동안 시험 적 으로 운영 하고 있 으 며, 올해 3 월 에 도 해바라기씨 양차 역시 전국 가맹 체인 프로젝트 를 시작 하 였 다.올빼미 가 늦게 장 을 보 았 습 니까?

'융합' 시각

최근 2 년 동안 자동차 업 계 는 성장 속도 가 전면적으로 둔화 되 었 고, 올 해 는 전염병 의 영향 을 받 아 더욱 바닥 으로 떨 어 졌 다.7 월 31 일 중국 자동차 유통 협회 가 발표 한 최신 데이터 에 따 르 면 2020 년 7 월 자동차 대리 판매상 의 재고 경고 지 수 는 62.7% 로 지난달 보다 5.9% 포인트 상승 했다. 작년 동기 대비 0.5% 포인트 상승 한 것 으로 나 타 났 으 며, 재고 경고 지 수 는 영고 선 위 에 있다.

아무리 많이 싸 우 더 라 도 티격태격 하 더 라 도 재 고 를 찾 는 것 은 당장 자동차 업 체 들 이 시 급 한 일이 다.이에 따라 온라인 예약 시운전, 오프라인 판매, 양 차도 점차 폐쇄 됐다.그러나 자동차 후 시장 기업 들 은 주로 온라인 에 집중 되 고 브랜드 의 체인 수준 이 높 지 않 으 며 서비스 수준 이 서로 다르다.2018 년 에 알 리 바 바 연합 자동차 부품 업계 의 선두 주자 인 강 중, 자동차 양생 군 플랫폼 인 자동차 슈퍼맨 등 이 합작 회사 인 신 강 중 을 설립 하여 자동차 보양 브랜드 인 '티몰 카 체인' 을 출시 했다.

후발 주자 로 서 온라인 과 오프라인 의 융합 을 강화 하 는 것 이 티몰 의 힘 이 되 는 중점 이다.올해 3 월 초부 터 강 소, 푸 젠 등 전국 11 개 성에 서 티몰 양차 가맹 점 은 50 곳 이 문 을 열 었 으 며 상하 이 지역 은 4 곳 이다.도호 양수장 은 전국 적 으로 약 1600 개, 상하 이 지역 은 200 여 개 로 알려 졌 다.이 회 사 는 올해 말 까지 공장 의 점포 수가 2000 개 를 돌파 할 것 으로 예상 하고 있다.

왜 이 시각 에 입 국 했 습 니까?유 웨 이 아 리 자동차 사업 부 사장 은 21 세기 경제 보도 기자 와 의 인터뷰 에서 자동차 업계 의 상류 층 은 기술 에 대한 요구 가 높 고 자본 지원 만 으로 는 부족 하 다 고 밝 혔 다.'인터넷 은 본질 적 으로 공급 과 수요 관계 가 일치 하고 알 리 바 바 가 모든 일 을 하 는 것 이 플랫폼 화 된 사고 이다.자동차 인터넷 은 2003 년 에 타 오 바 오 초창기 에 처음으로 의 류 전 기 를 만 든 전자상거래 업 체 가 사 는 단계 와 같은 새로운 기회 이다."전통 적 인 소매 효율 에 문제 가 생 겼 을 때 새로운 채널 에 기회 가 생기 면 모델 의 변 화 를 가 져 올 수 있 습 니 다."

전염병 상황 은 자동차 의 전산화 과정 을 가속 화 시 켰 고 소비자 들 이 온라인 에서 차 를 선택 하고 차 를 구 매 하 는 소비 습관 도 강화 했다.방금 지나 간 618 에서 티몰 은 온라인 을 통 해 자동차 업 체 에 18 만 명 이 넘 는 주문 을 가 져 왔 다.이 는 중국 최대 자동차 딜 러 그룹 산하 4S 매장 150 곳 의 연간 매출 총량 에 해당 한다.

온라인 판매 가 티몰 의 강점 이 라면 향후 자동차 시장 과 현지 생활 분야 에서 알 리 바 바 바 의 경쟁 부담 은 만만 치 않다.

몸 에 붙 는 "육박전"

1 조 급 자동차 시장 을 앞 두 고 알 리 바 바 바 가 직면 한 첫 번 째 상 대 는 텐 센트 였 다.후 자 는 초기 투자 로 호 양 차 외 에 작년 에 도 엑 슨 모 빌, 모 빌 산하 딜 러, 도 호 와 공동으로 합작 회 사 를 설립 하여 S2B2C 업무 모델 을 만들어 중국 자동차 양생 시장 에 진출 했다.합작 회 사 는 중국 에서 '모 빌 1 호 차량 보호' 네트워크 를 확대 하고 각 합작 파트너 가 자원, 인재, 시장 등 분야 에서 의 장점 을 이용 하여 브랜드 화, 디지털화, 전방위 적 인 자동차 보호 서 비 스 를 제공 할 것 이다.

최근 에 상하 이 모 창 실업 발전 유한 공 사 는 새로운 모 빌 1 호 차 보양 브랜드 를 정식 적 으로 내 놓 았 고 처음으로 심 천 에 정착 한 5 개 최고의 가게 에 상장 을 수여 했다.앞으로 새로운 모 빌 1 호 차 케 어 브랜드 는 '프 랜 차 이 즈 프 랜 차 이 즈 소매' 를 통 해 업 무 를 확장 할 예정 이다.올해 말 에는 전국 적 으로 300 개, 2030 년 에는 총 4000 개가 넘 을 것 으로 예상 된다.한편, 티몰 은 하반기 부터 대대적 인 노력 을 기울 여 서남, 화남, 저장, 상해 등 핵심 도시 범위 내 에서 2, 3 킬로미터 에 한 개의 점포 가 있어 차주 가 가 까 운 곳 에서 예약 과 관 리 를 할 수 있 도록 하 겠 다 는 계획 이다.

현재 의 경쟁 에 대해 유 웨 이 는 텐 센트 학과 가 재무 투자 가 더 많다 고 주장 했다. 한편, 알 리 는 이 분야 에서 투자 든 투자 든 모두 전략 적 인 것 이 고 한 업 종 을 잘 봐 야 구 조 를 할 수 있다.'텐 센트 의 가장 큰 장점 은 바로 소비자 단 연결 입구 에 있 습 니 다. 그러나 그 누구 나 브랜드 는 자신의 포 지 셔 닝 을 잘 생각해 야 합 니 다. 공급 측의 차 이 는 도대체 무엇 입 니까?"데이터 와 효율 의 문 제 는 홍보 만으로 충분 한 것 이 아니 라 알 리 의 가장 강력 한 능력 은 조직 과 운영 능력 입 니 다. 여러분 의 출발점 도 다 릅 니 다."

방역 의 '후반전' 이 시작 되 고 디지털 화 된 구조 전환 이 가속 화 되면 서 일부 자동차 4S 점 들 이 티몰 '경 점' 에 입 점 하기 시작 했다.전체적으로 보면 인터넷 거두 가 자동차 서비스 시장 에 들 어간 후에 각 지점 이 가맹 점 에 대한 지 지 를 보면 그들의 부 능 정책 은 브랜드 수출, 마 케 팅 능력 수출, 시스템 능력 수출, 교육 과 관리 체제 수출 과 공급 체인 능력 수출 등 을 포함한다.

장 이 미디어 컨 설 턴 트 CEO 는 21 세기 경제 보도 기자 와 의 인터뷰 에서 2018 년 중국 자동차의 생산량 과 판 매 량 이 각각 2780 만 대, 2808 만 대 로 전년 동기 대비 2.8%, 4.2% 감소 했다 고 밝 혔 다.2019 년 과 2020 년 에 완성 차 의 증 가 는 거의 정체 되 었 고 이것 은 향후 시장의 발전 에 황금 기 를 제공 했다. 왜냐하면 상업 적 인 변화 에 있어 이 모델 은 증 량 공간 이 있 기 때문이다.현재 중국의 자동차 시장 발전 은 아직도 푸 른 바다 단계 에 있 고 전체 업계 가 향상 하 는 관건 은 인재 육성 체계, 서비스 표준 체계, 관리 규범 등 분야 에 있다."가격 은 한 가지 측면 일 뿐 이 고 전체 자동차 서비스 과정 에서 서비스 투명 과 사용자 체험 은 그 어떠한 제품 보다 더욱 중요 하 다."